为了愈加直观地展示不同车型在“新车商品性”方面的体现，车质网在“新车商品性点评”的基础上，经过各分项数据的比照，更为直观地展示出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观点评，为广阔购买的人供给更具价值的购车主张。

  尽管国内MPV商场并没有预期中的那样火爆，不过全体需求量仍是呈现出上升气势。事实上，不管是传统车企仍是新势力品牌，都十分重视这个详尽区分范畴，新品层出不穷，只为可以抢占更多的商场占有率。在往期的新车商品性点评中，咱们从前测验过多款抢手新能源MPV，今日咱们就选择了其间的四款车型，经过各项测验数据比照，看看哪款车在商品性方面的体现更为全面。

  在车身工艺环节，从测验成果来看，抱负MEGA的得分最高，全车绝大多数部位的缝隙均值都控制在4mm以内，而且缝隙均匀度也体现不错。相比之下，小鹏X9和我们7在该测验项目中得分最低。详细来看，除了单个部位测验均值较大以外，两款车型还都存在两边后翼子板与后备厢衔接处，左右缝隙均值相差较大的状况，这些都对终究测验成果造成了必定影响。

  需求阐明的是，因为小鹏X9的后备厢盖选用非金属原料打造，因此在测验时未检测到相关数值。

  在漆膜水平环节，从测验成果来看，别克GL8和我们7不管全体漆膜厚度仍是喷涂均匀性，体现均可圈可点，在测验过的同等级车型中处于上游水平。小鹏X9除了电动机舱盖、后车门以及后翼子板，其他部位的漆膜厚度均未到达中级车规范值，且各部位之间漆膜厚度均值起浮较大。抱负MEGA的问题主要是各部位之间漆膜厚度距离显着，反映出整车喷涂均匀性仍有待提高。

  在车内空气质量测验中，尽管在别克GL8车内检测出了甲醛成分，可是其契合2012年3月1日起施行的，由原环保部和国家质量监督查验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量点评攻略》（中华人民共和国国家规范GB/T 27630-2011）中的有关规范。